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​五金(jīn)衝壓模具設計之變形工序(xù)詳(xiáng)解

實踐(jiàn)證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工(gōng)件的相對尺(chǐ)寸。相對尺寸越大,則變形程度越大,越容易出現質量問題。因此,生產中采用了一個重要的工藝(yì)參數以防止拉裂或(huò)起皺,此參數即拉深係數(shù)。
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​逼格大氣車載香薰棒,網孔布藝+鋅合金(jīn)設計,3種香(xiāng)型持久不撒(sā)...

能(néng)夠與車中的內飾完美融為(wéi)一體,毫不(bú)突兀,使車(chē)內的逼格被瞬間提升
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​五金衝壓連續模料(liào)帶形式詳解(jiě)

連續模是將完成產品所需的衝壓(yā)工序(站),排列在(zài)同一(yī)套模具內(nèi)進行衝製。連續(xù)模所使用(yòng)的材料為卷料,以送料機將(jiāng)材料等距(jù)離的送至(zhì)模具內各單獨的工程站進行衝壓(yā)加工,到最後工程站(zhàn)完(wán)成製品。在連續模內會將材料(liào)分次加工:衝切、分離、折彎…等,而鏈接各工程(chéng)站半成品(pǐn)的餘(yú)料,稱之為...
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​如何規劃五金衝(chōng)壓生產及設計標準?

我們在進行五金衝壓生產過程中,經常會出現五金衝壓件壓(yā)傷或是擦傷的情況,或是有客戶來車間查看的時候(hòu)發現車間不整潔等現象,這樣可能會導致客戶(hù)的流失或是提高了生(shēng)產成本(běn),為了(le)避免這(zhè)些現象的(de)發現,我們應該要對五金衝壓件生產進行規劃及製定設計的標準。
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​五金衝壓模具設計之變形工序詳解

實踐證明,能否拉深成形很大(dà)程度(dù)上取決於坯料(liào)於工件的相對尺寸。相對(duì)尺寸越大,則變(biàn)形程度越大,越容易出現質量問題。因此,生(shēng)產中采用了一個重要的工藝參數以防止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。
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​五金衝壓模具使用之若幹經驗之談~

衝壓模具,也稱衝模、五金模具、五金衝壓模具,意思(sī)差不多都是一樣(yàng)的。是指利用固定在衝床或壓力機(jī)上的模具對金屬或非金(jīn)屬板材施加一定的壓(yā)力,使材料產生分離或成型,從而(ér)獲得一定尺寸要求、外觀質量合格的零件的壓力加工方法(fǎ)。模具分為很多種,我這裏主要是針對我熟悉的五金衝壓...
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​CNC數控加工手(shǒu)工編(biān)程常用技巧

對於數控加工來說,編程至(zhì)關重要,直接影響到加工(gōng)的質(zhì)量與效率,相信大家也是對(duì)編程又愛又恨吧。那麽如何迅速掌握數控加工中心的編程技巧呢?下麵與小編(biān)一(yī)起學習一下吧!
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​數控車床加工過程中的六大(dà)注意事項

數(shù)控車床(chuáng)加工的工藝(yì)與普通車床的加工(gōng)工藝類(lèi)似,但由於數控是一次裝夾,連續自(zì)動加工完成所有車削工序,因而應注意以下幾個方(fāng)麵。
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​數控機床加工境界,做到第八條算你(nǐ)牛!!

一、會使(shǐ)用坐標係統,知道(dào)加(jiā)工坐標與(yǔ)設計坐標的關係。熟悉二維刀路,熟悉等高,平行加(jiā)工(gōng),三維等距加工,會分割淺麵陡麵,了解公差與留量關係,了解加工麵邊界的計算,了解淺陡麵分割線計算,了解表麵粗糙度的控製方法。會三種控製係(xì)統的後處理方法,熟悉ISO代碼,會手工編程。...
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​數控車床上完美搞定梯形螺紋加工

在(zài)普通車床的生產實(shí)習過(guò)程中,加工梯(tī)形螺紋課題是最(zuì)基本的(de)實習課題,但在數(shù)控車床實(shí)習過程中,常常由於加工工藝方麵的原因,卻很(hěn)少進行(háng)梯形螺紋的加工練習,甚至有人提出在數控車床上不能加(jiā)工梯形螺紋,顯然(rán)這種提法是錯誤的。其(qí)實,隻要工藝分析合理,使用的加工指令得當,完全(quán)可...
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