​CNC加（jiā）工編程拐角“啃刀”，解決程（chéng）序拐角減速的多種方法

內容概要：

1. 最（zuì）核心的原因是因為，凹角處刀具（jù）刀刃圓周（zhōu）進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減（jiǎn）速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加（jiā）工到（dào）拐角可能（néng）會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠（kào）轉角減速來解決？

解（jiě）決程序拐角處減速的方式方法有多種（zhǒng）:

：編程軟件內設置（zhì）。

：機床控製（zhì）。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它（tā）方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它（tā）方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式：程序短、需要減速處（chù）少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程（chéng）員的你（nǐ）還得多多（duō）少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一些第三方軟件（jiàn）可以將NC程序的進給進（jìn）行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根（gēn）據轉角計算的（de）（至於具體算法和效果有機會日後（hòu）著文），但是（shì）並不影響其（qí）轉角減速效果。缺點是操作比較繁瑣（suǒ）且可控性（xìng）差。

第二種方式：使用機床控製（zhì）這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部（bù）分版本的係統（tǒng）就自帶拐角減（jiǎn）速。而且還可以（yǐ）在程序頭加（jiā）上（shàng）G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略（luè）有不同。我個人比較認（rèn）同的是（shì）“高速精加工模式II”。很多（duō）人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩種方式（shì）：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後（hòu）處理的算法來實現的，這（zhè）不是本節的內容。

後置前減（jiǎn）速就是在UG軟件內設置，其實並不是（shì）很難（nán）至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方式，但是卻是（shì）最常用的。

減速完（wán）就可（kě）以在軟（ruǎn）件內查看效果了

先解開開頭的（de）謎題：為什麽會（huì）"啃刀"？最核心的原因是（shì）因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於（yú）刀具中心（xīn）進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在（zài）機床走直線運動甚至大（dà）圓弧的時候，刀具（jù）中（zhōng）心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處（chù）的刀軌形狀（zhuàng）-半徑”意（yì）思：R值越大，減速越平緩，但拐角處的殘留就越多（duō），R值一（yī）般都不超（chāo）過1.

“圓弧上進（jìn）給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時（shí），那麽減（jiǎn）速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進（jìn）給調整-最大補償因子”：減速後加速的最大值，當最大補（bǔ）償因子（zǐ）設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給（gěi）減（jiǎn）速-刀具直徑（jìng）百分比”：開始（shǐ）減速處（chù）到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距（jù）離處（chù）開始減速。

“拐角處進（jìn）給減速-減速百分比”：減速處進給率，切削進給（gěi）率的百分至多少，一般設置為百分（fèn）之五十到百分之九十。