​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工件，在進行車削的過程與一般的工件（jiàn）車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行（háng）車削的過程中，可能會差生一些問題，下（xià）麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能（néng）夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點

1、因工（gōng）件壁薄（báo），在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形（xíng）狀精度。在夾緊力的作（zuò）用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複（fù），外圓（yuán）恢複成圓柱形，而內孔則變成（chéng）弧形三邊（biān）形。若用內徑千分（fèn）尺測量時，各個方向直徑相等，但已變（biàn）形不是內圓（yuán）柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄（báo），切削熱會引起工件熱（rè）變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數（shù）較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在（zài）一次安裝中連續完成半精（jīng）車和（hé）精（jīng）車，由切削熱引（yǐn）起工件的熱變（biàn）形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時（shí）甚至會（huì）使工件卡死在夾（jiá）具上。

3、在切削力特別是徑向（xiàng）切削力的作用下， 容易產（chǎn）生振動和變形，影響（xiǎng）工件的尺寸精度（dù）、形狀、位置精度（dù）和表（biǎo）麵粗糙度。

二、薄（báo）壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階（jiē）段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊力可（kě）稍小些，一方麵夾緊變形小（xiǎo），另一方麵精車時（shí）還可以消除粗車時因切（qiē）削力過大而產生的變形。

2、合理選用（yòng）道具的（de）集合參數

精車薄壁工件時，刀柄（bǐng）的剛度要求高，車刀（dāo）的修（xiū）光刃不易過長，一（yī）般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫套（tào）筒或一些特製（zhì）的（de）軟（ruǎn）卡爪。使接（jiē）觸麵（miàn）增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應采用（yòng）軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸向夾（jiá）緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊（jǐn），由於夾（jiá）緊（jǐn）力沿工件軸向分布，而工件軸（zhóu）向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增（zēng）加工藝肋

有些（xiē）薄壁工（gōng）件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處（chù）剛性，使夾（jiá）緊力（lì）作用在工藝肋上，以減（jiǎn）少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋（lèi）。

6、充分（fèn）澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。