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​數控車床上螺紋加工的三大問題和解決(jué)方法

文章出處:行業動態 責(zé)任編(biān)輯:東莞市沃(wò)爾鑫五金機械有限公司 發表時間:2024-04-01
  

 

在螺紋車(chē)削過程中,經常會(huì)因螺紋刀具磨損,崩刀而需重新裝刀對刀,裝刀對刀的好壞(huài)直(zhí)接影響車削螺紋的精(jīng)度,特別是螺紋的修複車削,需二次裝夾二(èr)次對(duì)刀,製約了(le)數控車床加工螺紋的加工效率,螺(luó)紋精度要(yào)求較高時(shí),如梯形螺(luó)紋還需兩側麵進行精加工,需先粗加工後換精車刀進行精加工,如果不能很好地(dì)解(jiě)決加工過程中的裝刀對刀問(wèn)題(tí),數控車削螺紋將(jiāng)不能得到很好的(de)應用(yòng)。

 

 

螺紋在數控車(chē)床中(zhōng)加工的原理

 

 

數控(kòng)車削螺紋(wén)與普通車床車螺(luó)紋有(yǒu)著很大的區別,普通(tōng)車(chē)床是通過齒輪機械傳遞與絲杠聯動(dòng)後車削,即主軸每轉一(yī)轉,刀架移動一個螺紋的導程,在整個螺紋加工過程中這條傳動鏈不能斷(duàn)開,否則會亂扣。而數控車(chē)削是通過主軸上安裝的編碼器發出脈衝信號進入數控係統,有數(shù)控係(xì)統進行運算控製,發出指(zhǐ)令控製伺服電機通過滾珠絲杠控製刀具進行移動,實現螺紋的車削,為了讓螺紋車削在多走刀時不亂扣,通過(guò)檢測脈衝信號(hào)來控製螺紋的起始加工位置,當程序加工開始(shǐ)時,主軸旋轉,刀具等待主(zhǔ)軸編碼(mǎ)器(qì)發(fā)出同(tóng)步(bù)信號(零位信號)後,進(jìn)行車(chē)削運動,那麽車削第二刀螺紋時,刀(dāo)具回到上次車削的起始點位置,還是等待接收到同(tóng)步(bù)信號(零位信號)後再次車削,這樣車削螺紋始終在同一螺旋線上,所以不會產生亂扣(kòu)現象。

 

 

螺紋車削裝刀對刀中存在的問題

 

 

1)首次車(chē)削裝夾刀具

 

在首次(cì)裝夾螺紋刀時會產生螺紋刀刀尖與工件回轉中心不等高現象(xiàng),一般常見於焊接(jiē)刀,由於製造粗糙,刀杆尺寸不精確,中(zhōng)心高需加墊片進行調整,中心高低(dī)影(yǐng)響刀具車削後的實際幾何(hé)角度。裝刀時(shí)刀(dāo)尖角裝偏,易產生螺紋(wén)牙型(xíng)角誤差,產生齒形歪(wāi)斜。螺紋刀(dāo)伸出過長,加工時會產生震刀,影響螺(luó)紋表麵粗糙(cāo)度。

 

 

2)粗精車刀對刀

 

在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中,需用兩把(bǎ)螺紋刀(dāo)粗精車分開(kāi),兩把刀對刀產生偏移大(特別是Z向)會使螺紋中徑變(biàn)大產生報廢。

 

 

3)修(xiū)複工件對刀

 

修複(fù)工件對刀由於二(èr)次(cì)裝夾工件,修複的螺旋線與編碼器一轉信號(hào)發生了變化,再次修複加工時會(huì)產生亂扣(kòu)。

 

 

解決(jué)問題的方法

 

 

1)螺紋刀刀尖必須與工件回轉中心(xīn)保(bǎo)持等高,刀具刃磨後用對刀樣板靠在工件軸線上進行對刀,保持刀(dāo)尖角(jiǎo)安裝正確。如使用數控機夾刀具,由於(yú)刀(dāo)杆製造精度高,一般(bān)隻要把(bǎ)刀杆靠緊刀(dāo)架的側邊即可。

 

 

2)粗精加工螺紋刀對刀采用設定某一點為基準點,采用通常方法對刀即(jí)可,在實際的對刀(dāo)過程中采(cǎi)用試切法隻要稍加調整一下刀補。

 

 

3)在螺紋加工中,如出現刀具磨損或者崩刀的現象,需重新刃磨刀具後對刀,工件未取下修複,隻需把螺紋刀安裝的位置與拆下前位置重合在一起(qǐ),這等同於(yú)同一把車刀加工。

 

 

4)如修複已拆下的工件,這時確定加工起點位置才能進行修複加工工作,如何確定加工起點與一轉信號位置,首先可(kě)用試驗棒進(jìn)行表麵深為0.050.1mm的螺(luó)紋車削(所有參數與需加工螺紋參數相同),Z值為距螺紋起點(diǎn)右端麵整(zhěng)數(shù)螺紋導程距(jù)離值,表麵刻出(chū)螺旋線,確定螺紋車削起(qǐ)點,並在卡盤圓表麵相應位置刻線標記(即使刻線和試驗棒上螺旋起點同一軸向剖麵內)。目的是使信號位(wèi)置被記錄下來,卸下(xià)試驗棒,裝夾上要車削或修複的螺紋工件,對刀時先將刀具轉到加工位置,再將車刀移至(zhì)卡盤(pán)刻線部位,轉動(dòng)卡(kǎ)盤,使刻線對準車刀主切削刃,然後主軸不轉動,移動刀尖至任意一個完整螺紋槽內,記(jì)下對(duì)應Z向(xiàng)絕對坐(zuò)標,最後計算車刀Z向定位起點坐標,根據計算結果修(xiū)改程序中起點Z向坐標(biāo)。公式為z=z+n+2tn為當前刀(dāo)具所在螺紋槽到螺紋起點的螺紋槽(cáo)的個數,t為螺距。

 

 

例:設當前(qián)z值(zhí)為-10n2t3,則

 

z=z+n+2t=2

 

新加工起點Z向(xiàng)為2

 

 

車削螺紋過程(chéng)中裝刀和對刀至關重(chóng)要(yào),特別是二次車削(修複)螺紋,要在已(yǐ)有螺紋溝(gōu)槽基礎上進行螺紋車削,其關鍵就是要實現加工(gōng)時保證主軸零位信號位(wèi)置與工件上已有螺(luó)紋螺旋線的起點(diǎn)相一致。

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