汽車配（pèi）件原廠件與副（fù）廠件區別（bié）在哪裏，咱們該如何（hé）選件（jiàn）？

國內汽配市場龐大而複雜，作（zuò）為車主，有必要對自己愛車上的零件作簡單的了解。

維修或保養汽車的時候，你在4S店、修理廠和汽配城詢價，會發現相差非常大，基（jī）本是一倍或幾倍的差距，而且還有正廠件、副廠件的區（qū）別，它們之間也有很大的差價。

那麽正廠件和副廠件在質量上有什麽（me）區別？修理廠拿的貨和汽（qì）配城的貨（假設都是正廠件的情況下），質量和（hé）品質有什麽區別呢？

一、原廠件

原廠件，代表從主機廠渠道或4S店出來的、有廠家及品牌標識的零件。

二、配套件

配套件，給主機廠供（gòng）貨的零件商向售後市場提供的零件（jiàn），也稱之為“OEM品牌件”，主要來自為主機廠生產配件的廠家（如國際（jì）品牌TRW、ATE等），帶有生產廠家的包裝（zhuāng）和Logo，產品及包裝均不能打尚主機廠的（de）Logo，有些國際品牌的配套件（jiàn）都（dōu）是質優價廉的好貨，在國（guó）外（wài）的汽車（chē）零件市場，有（yǒu）很大（dà）一部（bù）分是這（zhè）類產品。

三、正廠件

正廠件，代表合格廠家生產的配件，隻要有廠家名稱、產品品牌、生產地址（zhǐ）並且有合格證都（dōu）可以成為正廠（chǎng）件（jiàn）。這些配件因沒有資格成為主機廠的供貨名單而區別（bié）於“配套件”。

四、下線件

下主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而（ér）且可能（néng）存（cún）在某些方麵的功能缺陷，和（hé）純拆件很難（nán）區分。

五、副廠件

副廠件，是主機廠渠道之外的零部件（原廠件）的統稱，無論質量好壞都應該叫副廠件。副廠件，有時也被概括為一切假冒偽劣的（de）統稱（chēng）。這些副廠件主要來自各種大大小小的（de）生產廠家，質（zhì）量參差（chà）不（bú）齊，價格也可能相差懸殊（shū），有的廠家可能在之（zhī）前就是主機廠的供貨商，隻是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。而有的廠（chǎng）家可能（néng）生產的（de）是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障。

六、純拆件

主要（yào）來自於改裝市場、事（shì）故車拆車市場。比（bǐ）如車主買了一輛新車後（或（huò）隻（zhī）開了很（hěn）少的時間很短的距離）就換了改裝輪轂，那麽這（zhè）換下來（lái）的拆車件流通到（dào）汽配市場就成為純拆件，也有的是（shì）從4S店替換（huàn）下來的（4S在賣車時為車主換上（shàng）更高級別的配件，原配件拆下），有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠（chǎng）件去買（當然是無包裝）。

七、拆車（chē）件

拆主要來自於事故車拆車市場。比（bǐ）如某事故因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司（sī）→拍賣公司→事故車買家（jiā）→整車拆解這一流程進入到配（pèi）件市場，配件的成色和質量差異非（fēi）常大，一（yī）部分配件能接近（jìn）純拆（chāi）件的成（chéng）色和質量，而另一部分被配（pèi）件商戶花費極少成本（běn）找小作坊維修翻新後（hòu）再出售，可能存（cún）在重大的安全隱患和故障率。

以下是汽車零配（pèi）件業內人士的觀點：

業內人士一：先給明定義，正廠件代表合格廠家生產的配（pèi）件，隻要有廠家名稱、產品品牌、生產地址並且有合格證都可以（yǐ）成為（wéi）正廠件；原廠件，代表從主機廠（chǎng）渠道出來的有廠家標識的零件；配套件，給主機廠供貨的零件商向售後市（shì）場提供的零件；副廠件（jiàn），主機廠渠道之外的零（líng）部件無論質量好壞都（dōu）應該（gāi）叫副廠件；副廠件（jiàn），一切假冒偽劣的統稱。不明確以上的定義，商家就會忽悠你，你（nǐ）想買原廠（chǎng）件，他給你正廠件或者配套件。

正品件的途徑有很多種，原廠下線零件（工廠流出），拆車零件（4S流（liú）出），OE零件（主機配套廠流出），購買渠道不同而（ér）已。副廠件就是授權或是未經授權的零件了（le）。質量上還是有差別的，差別主要體（tǐ）現在壽命方麵。

業內人士二：4S店裏麵賣的都是正（zhèng）規渠道的原廠件，由於各種原因價格非常的貴，但是（shì）質量有保障。汽配城裏麵有可以買（mǎi）到純的原廠件，有的質量跟4S店一模一樣的，價格較4S店便宜很多，因為不是官方定價；還（hái）有的是主機廠生產，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質量稍微有一些問題，被挑（tiāo）出（chū）來的，這類的產品我們會叫特殊渠道。正廠我們一般是指資質非常好的工廠（chǎng）生產的產品，無論是質量和售後都非常有保證的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足，另外一類正廠我理解就是有給汽車（chē）配套資質的主機廠生產的其他（tā）產品（比如像上麵所說的AL給路虎配套的尾燈，可能就隻配套幾個（gè）車型，那因為它有（yǒu）能配套的水（shuǐ）平，它生產出來的其他車（chē）型的大燈質量也非常好，就叫做正廠）。副廠就不用說了。以上（shàng），純屬個人意（yì）見。

業內人士三：一般正廠（chǎng）件是指整車廠正規渠道提供的零配件。其他的都（dōu）是副廠件。作為壟斷售後市場的手段，正廠件的包裝和外觀上通常隻有整車廠的（de）logo，用整車廠的零件號，隻在整車廠正（zhèng）規渠道銷售（現在一般就是4S店）。而且整車廠會進一步與零部件的供應（yīng）商簽（qiān）訂協議，限製（zhì）供（gòng）應商自行銷售相同（tóng）的零部件。

可想而知正廠件的價格（gé）會比較貴。為了適應市場不同（tóng）需求於是（shì）就有了各（gè）種（zhǒng）副廠件。

一類是零配（pèi）件的正式（shì）廠商自行銷售（shòu）的產品。每個車廠都有一大批零部件供應商（shāng），配套需（xū）求量大但價格被壓的很低（dī），售後配件較高（gāo）的利潤自然（rán）對供應（yīng）商有吸引力。供應商自行銷售的配件用的是自己的包裝，logo，和編號，所以（yǐ）隻能稱作副廠件。有時為了規避車廠的限製會（huì）作一些小改動，比（bǐ）如用不（bú）同的零件號，不同的顏色等等，方法很多。這類副廠件和供應給整車廠（chǎng）的配套件是在同一條生產線上（shàng）用同（tóng）樣的工藝生產出來的，和正（zhèng）廠件（jiàn）其實是一樣的（de）。如果能（néng）夠確定配件的正式供應商，通過其正式渠道購買一般（bān）都比較有保障。當然也有（yǒu）供應商自己以次充好的（de）情況。還有要（yào）注（zhù）意同（tóng）一配件有時有不隻一家供應商。

還有一類是供應商的同類（lèi）型廠商的產（chǎn）品。可能是正規供應商的競爭（zhēng）對手，比如參（cān）與了開（kāi）發但沒有被（bèi）車廠選上的，或者（zhě）被車廠更改了供應商的，配套做不了了就做售後市場。或者（zhě）是不同車廠體係的供應商（shāng），比如（rú）本（běn）田係和豐田係分（fèn）別有各自供應商，也有一家供應商左右逢緣的，配件有時（稍作修改就）可以（yǐ）通用，質量並不差。如果會挑這類副廠件裏（lǐ）也可以找到和正（zhèng）廠件相當的產品（pǐn）。

再（zài）就是其他廠（chǎng）商的仿製品，質（zhì）量各（gè）異（yì）。還有非正（zhèng）規渠道供應（yīng）的產品，處理品，次（cì）等品，情況太（tài）複雜，甚至（zhì）假冒偽劣都可以（yǐ）自稱副廠件。

業內人士四：作（zuò）為一（yī）名曾（céng）經的汽車配件銷售員，我不得不回複一下。我們供貨給三大塊客戶，一是主機廠，二是4s店，三是汽配城。質量自然也是從好到次。所以，4s店的就跟原廠的一樣的（de）說法是不嚴謹的，隻不過4s店給你質保而已！主機廠原（yuán）裝件（jiàn）都未必合格，自主品牌車廠（chǎng）對於配件供應商的篩選看似嚴格，但其中貓膩甚多！這裏不展開來說（shuō）了，哪個行（háng）業沒一（yī）點灰色地帶！

關於題主的疑慮，我覺得，先得看這個配件，是否關係到安全，如果是安（ān）全件，就盡量選擇4s店的吧！如果是其（qí）他件，隨便吧，便宜的（de）多換兩次即可，4s店賺的太黑

業內人士五：這個主要是零部件質量不同。雖然零部件都是（shì）同一個工序生產出來的，但批量大（dà）了一會難免會出現相對質量差（chà）和相對質量好。一般來（lái）說供給主機廠的件（jiàn）都是最好的零（líng）部件，因為主機廠的質量檢驗工序（xù）多和質檢要求都高。（汽車三包要求等）

給4s店的就要差一點了，可能是供到主機廠（chǎng）後發現有（yǒu）瑕疵，需要簡單修補的（de），或者供應商出廠就發現質量有（yǒu）瑕疵等。很多時候供應商的銷售策（cè）略（luè）就是賣給主機廠的件又好價格又低（dī）為的就是走量，而其他銷售（shòu）環節（jiē）的件相對差價格又高（比（bǐ）如輪胎、等消耗品類（lèi））。但這些都（dōu）是主機廠正經開發出來的零（líng）部件，又在質量監控的體係下生產的合格零部件都是正廠件。

那麽其餘都（dōu）是副（fù）廠的。副廠的肯定沒法追溯和有嚴格質量把控和監管了。質量和品質也許會差不多，或許幾十（shí）萬公裏內效果都一樣，但畢竟按道（dào）理來說（shuō）隱患會大點。

其他觀點：所謂正廠就是這輛車的生產商找誰來做這部分零件的配套（tào），誰就是（shì）正廠，哪怕它是廣東東莞或者偏遠的小廠，他就是正廠！質量當然（rán）也是（shì）經過生產商篩選過的，所以大家可以（yǐ）放心使用，但是這部（bù）分廠商（shāng）私下滿不滿足單一供貨給生（shēng）產商，就有可能私下賣給私人經營的汽配商戶，這種（zhǒng）違約（yuē）的事情當然不能大張旗鼓的進行（háng）所以一般比4S店便宜，但（dàn）東西說白（bái）了一（yī）個媽（mā）生的！而且4S畢竟是正宮嫡生加上運營成本連年汽車都在降價增加競爭力勢必會從其他（tā）方麵把錢賺回來，所以價格高也是必然的！