cnc數控車床化（huà）零為整法的編程技巧

    cnc數控（kòng）車床化（huà）零為整法（fǎ）的編程技巧:數控車床雖然加工柔（róu）性比（bǐ）普通車床優越，但單就某一種（zhǒng）零件的生產效率（lǜ）而言，與普通車床還存在一定的差距（jù）。因此，提高（gāo）數（shù）控車床的效率便成為關鍵，而合理運（yùn）用編程技巧，編製高效率的（de）加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電器中，存在大量的短銷軸類（lèi）零件，其長徑比大約為2~3，直徑（jìng）多（duō）在3mm以（yǐ）下（xià）。由於零件幾何尺寸較（jiào）小，普通儀表數控車（chē）床難以（yǐ）裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一（yī）次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床（chuáng）主（zhǔ）軸滑塊在床身導軌局部頻（pín）繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻（pín）繁。

    長時間工作之後，便會造成（chéng）cnc數控車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度（dù），嚴重（chóng）的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機（jī）構的頻繁動作（zuò），則會導致（zhì）控（kòng）製電器的損壞。要解決以上問題，必（bì）須加（jiā）大主軸送進長度和彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零（líng）件，則主軸送進長度為單件（jiàn）零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距（jù）離，而彈簧夾頭夾緊機（jī）構的（de）動作時（shí）間間隔相應延長為（wéi）原來的數倍（bèi）。更重要的是，原來單件（jiàn）零件（jiàn）的輔助時間分攤在數個零件上，每個零（líng）件的輔助時（shí）間大為縮短，從而提高了生產效率。

    為了實（shí）現這（zhè）一設想，我電腦到電腦程（chéng）序設計中主程序和子程序的概念（niàn），如果將cnc數控車床涉及零件幾何尺寸的命（mìng）令字段放在一（yī）個子程序中，而將有關機床控製的（de）命令字段及切斷零件的命（mìng）令字段放在主（zhǔ）程序中（zhōng），每加工一個零（líng）件（jiàn）時，由主程序通（tōng）過調用（yòng）子（zǐ）程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數（shù）目。通過這（zhè）種方式編（biān）製的加（jiā）工程序也比較簡潔明（míng）了，便於修（xiū）改、維護（hù）。值得注意的是，由於子程序的（de）各項參數在每次調（diào）用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在數控機床子程序中必須采用相對編程（chéng）語句。