如何防止（zhǐ）立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是（shì）影響加工精度的重要因素之一。由於立式數控車床主（zhǔ）軸轉速、進給速度遠高於（yú）普通機床，而（ér）大（dà）切（qiē）削用量產生的熾（chì）熱切削對工件和機床部件（jiàn）的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工（gōng）精度的影響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應（yīng）予特別重視。

    常用的（de）措施有以下幾（jǐ）種：1、改進數控（kòng）車床布（bù）局和結構設計:如對熱源來說比較（jiào）對稱的采用熱對稱結構（gòu）；數控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結構；某些重型數控機床由於結構限製采用（yòng）熱（rè）平衡措施。

    2、控製溫升:對數控（kòng）車床發熱部分（如主軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法（fǎ）來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較（jiào）多的一種減少熱變形（xíng）影響（xiǎng）的對策。

    3、對切削部位采取強冷措施:在大切削量切削時，落在（zài）工作台、床身等部件上的熾熱切屑量（liàng）一個重要的熱源。現代數控機床，特別是加工中心和（hé）數控（kòng）車床普遍采用多噴（pēn）嘴、大流量冷卻液來（lái）冷卻（què）並（bìng）排（pái）除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量循環散熱或用（yòng）冷卻裝臵（gé）致冷以控製溫升。

    4、熱位移補償（cháng）:預測熱變形規律，建立數學模型存入計算機中進行實時補償。