薄壁工（gōng）件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工（gōng）件，在進行車削的過程與一般的（de）工件（jiàn）車削有一定差異（yì）。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較（jiào）差，在進行車削的（de）過程中，可能會差生一些問題，下麵我（wǒ）們就（jiù）根據薄壁工件的車削工藝（yì）進行介紹，讓大家在（zài）車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁（bì）薄，在（zài）夾緊力的作用下容易產生變形。從（cóng）而影響工（gōng）件的尺寸精度和形狀精度。在（zài）夾（jiá）緊力的作用（yòng）下，會略微變成三邊形，但車控後得到的（de）是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓（yuán）恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成（chéng）弧形三邊形。若（ruò）用內徑千分尺測（cè）量（liàng）時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了（le），稱之為等直徑變形。

2、因工件較（jiào）薄（báo），切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對（duì）於線膨（péng）脹係數較大的金屬（shǔ）薄壁工件，如在一（yī）次安裝（zhuāng）中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別（bié）是徑向切（qiē）削力的作用下， 容易產生振動和變形，影響工件的（de）尺寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工（gōng）件分（fèn）粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大（dà）些，變形也相應大些；精（jīng）車時，夾緊（jǐn）力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精車時（shí）還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數（shù）

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀（dāo）的修光刃不易過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增（zēng）加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫套（tào）筒或一些（xiē）特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而（ér）使工件（jiàn）夾緊時不易產生（shēng）變形（xíng）。

4、應采用軸向夾緊（jǐn）夾具

車薄壁工件時，工（gōng）件靠軸向夾緊套（螺紋套）的（de）端麵實（shí）現軸向夾緊，由於夾（jiá）緊力沿工（gōng）件軸向分（fèn）布，而工件軸（zhóu）向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊（jǐn）力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液（yè）

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減少工（gōng）件熱變形。