數控車削在（zài）進行加工（gōng）時應該如何確定進給路（lù）線？

進給路線是刀具在整個（gè）加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不（bú）但包括了工步的內容，而且也反（fǎn）映出工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進給路線

采用數控車（chē）削工藝進行（háng）工件的粗（cū）加工，常用的進給路線主要包括“矩形”循（xún）環進（jìn）給路線、沿輪廓形狀等距線（xiàn）循（xún）環進給路線、階梯切削路線（xiàn）和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線（xiàn）是使用數控係統（tǒng）中具有的矩形循環功能設計出來（lái）的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工（gōng）件的（de）輪廓進行等距線（xiàn）循環的（de）進給（gěi）路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車（chē）床加的特點，沿著零件毛（máo）坯輪廓，使用橫（héng）向和徑向兩個方向同時進刀方法的進（jìn）給加工路線。

二、、數控車（chē）削精加工進給（gěi）路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主（zhǔ）要（yào）包括零件成型輪廓的進給路（lù）線、加工中需要換刀的（de）進給路線以及按照各加工麵（miàn）加工精度規劃的進（jìn）給路線（xiàn），另外在切（qiē）削過程中，還要注意刀具切入（rù）、切出（chū）以及接刀點的位置選擇。

1、在設計（jì）零（líng）件成（chéng）型輪廓的進給路（lù）線時，盡量（liàng）不要在連（lián）續的（de）輪廓軌跡中安（ān）排切（qiē）入、切出（chū）、換（huàn）刀以及（jí）停頓，以免給工件造成彈性（xìng）變形、表麵（miàn）劃傷等缺（quē）陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時主要（yào）根據工步順序的要求來決定各（gè）把加工（gōng）刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表麵的（de）精度要（yào）求也跟（gēn）進給路線的設計有關係。如果零件各（gè）加工部（bù）位的精度要求相差不大，應該（gāi）以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有加（jiā）工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸（xuán）殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在同（tóng）一把車刀的（de）走（zǒu）刀路線（xiàn）之內來完成加工部位的切削。