新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最大（dà）的一類風（fēng）險（xiǎn）是高壓線路斷路導致車輛突然斷電，失去動力。那（nà）麽如何規避這類風險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖”功能，下麵（miàn）咱們共同學（xué）習了解。

高（gāo）壓互鎖（suǒ）的定義

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也（yě）叫（jiào）危險電壓互鎖回路。是指通過使用低壓信號來檢查電（diàn）動汽車上所有與高壓母線相連（lián）的各分路，包括動力電池、驅動電機（jī）、電（diàn）機控製器、高（gāo）壓配電盒（hé）等電氣回路連接完整性的一種安全設計。理論上高壓互鎖回路（lù）要比高壓（yā）先接（jiē）通、後斷開，且須（xū）間隔一定的時（shí）長。

高壓互鎖的作用

作（zuò）用一：檢測高壓回路斷（duàn）開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並在高壓斷電之前給整車控製器VCU提供（gòng）報警（jǐng）信息，預留整車係統采取應（yīng）對措（cuò）施的時間；

作用二：在車輛高壓上電前，若檢測到電（diàn）路不（bú）完整，則整車（chē）無（wú）法上高壓，避（bì）免因為虛接等問題造成（chéng）事（shì）故；

作用三：防止（zhǐ）帶電拔插高壓連接器（qì）給高壓端（duān）子造成的拉弧（hú），拉弧雖然時間可能很短，但能量（liàng）很高，可能對人員或（huò）部件造成極大的傷害。

高（gāo）壓互鎖的工作原理

   高（gāo）壓互鎖回路從（cóng）高壓配電（diàn）盒（hé）CDU開始（shǐ）串聯整個高（gāo）壓係統部件，整車（chē）控（kòng）製器（qì）VCU通過與CDU的檢測信號，確定（dìng）整個回路處（chù）於閉（bì）合狀態，一旦低壓信號中斷，說明某一個高壓連接器有鬆動或者脫落，VCU通過CAN總線給動力電池（chí）BMS發送斷高壓指令（lìng），使整車高壓電斷開（如果車輛正常行（háng）駛中，不會立即切斷高壓，先進行報警提醒，並延時斷開）

高壓互鎖回路（lù）故障（zhàng）表現

    若高壓（yā）互鎖回路出現故障時，組合儀表左下（xià）角“

”高壓互鎖指示燈會點亮，同時“

”動力電池高壓斷開指示燈也會同步點亮（liàng），此時，整車將無法上高壓電（diàn）。

高壓互鎖回（huí）路故障的可能（néng）原因及排查思路

1、互（hù）鎖（suǒ）回（huí）路故障可能原因（yīn）主要是開路或短路（lù），具體情況有（yǒu）以下幾種：

（1）高壓線束（shù）插接（jiē）件鎖（suǒ）止失效；

（2）高壓線束接插件退針導致開路（lù）；

（3）高壓互鎖端（duān）子對地、對電源短路。

2、互鎖回路故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓（yā）部件及高壓線（xiàn）束接插件是否裝（zhuāng）配到位；

（2）從ECU端用萬用表測量線路至CDU端的導通情況，並檢查對整車地、12V電的導通情（qíng）況;

（3）從CDU端用萬用（yòng）表檢查線路導通情況，如果（guǒ）不導通，逐個高壓部件測量與CDU端（duān）線束導通情況，最終可判定是哪（nǎ）一段（duàn）線路或者是哪個高壓部件（jiàn）的故障。