發動機油路故障（zhàng）原因與維修方法

汽油機的（de）一般油（yóu）路（lù）故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可（kě）見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不足，不易加速（sù）；排氣冒黑煙並發（fā）出“撲、撲”的聲（shēng）音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過濃故障（zhàng）一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因（yīn）有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾（lǜ）網堵塞

    (2)阻（zǔ）風門（mén）未完全（quán）開啟

    (3)主量孔清洗不當（dāng），造成量孔損失，使流量增大

    (4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子（zǐ）室油麵過高（gāo）

    (5)真空或機械省油球閥（fá）關閉不嚴（yán），造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判斷（duàn）與排除（chú）

    (1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平（píng）原地區或炎熱地區，油麵（miàn）高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平麵過高（gāo），可進（jìn）行調（diào）整。調整至規定標準，發（fā）動後油平麵不再改（gǎi）變，而且工作（zuò）正常，即為故障排除。

    如果油平麵調不到（dào）標準位置（zhì），就要拆（chāi）開化油器，檢查浮子（zǐ）裏是否有油。若有（yǒu）油則為浮子破裂，應予（yǔ）焊補（bǔ）或更換；浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否（fǒu）關閉不嚴或發（fā）卡，進行修複或更換。

    經浮子或三角針閥的修複或（huò）更換後，裝複和調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即為故障排除

    (2)如浮子室（shì）油平麵檢查為正常，可拆下（xià）空氣濾清器，檢查阻風門是（shì）否在垂直位置全（quán）部開（kāi）啟，阻風門發卡或不（bú）能在全開（kāi）啟位（wèi）置，應修（xiū）複後再試驗

    (3)阻風門開啟位置正常，沒有發卡現象，在未裝空氣濾清器情況下試驗正常（cháng）。可檢查空氣濾清器濾芯是否因太髒而堵塞，應予清洗或更換新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆下化（huà）油器解體，作進一步檢查。先檢查真空和機械省油球閥關（guān）閉嚴密與（yǔ）否，關閉不嚴（yán），就要考慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過稀：

    1、現象發動機怠速不穩並（bìng）易熄火；化油器有回（huí）火現象；發（fā）動機動力不足，運行時不易（yì）加速（sù）；拉起阻風門，情（qíng）況（kuàng）會明顯好（hǎo）轉或暫時有好轉。

    2、原因（yīn）混合氣（qì）過稀就其油（yóu）路而言，實質是供油（yóu）不足，混合氣中（zhōng）汽油成（chéng）分少。供油不足可分為（wéi）化油器以外油路和化油器以內油路故障兩種情況（kuàng）。

化油器以外油路供油不足（zú）的主要原因：

    (1)汽油濾清器有堵塞。

    (2)汽油管路中有堵塞現象或油管有破損。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油（yóu）器以內油路供油不足的主要原因：

    (1)化油器進油口有堵塞現象，使外（wài）油路提供的油不能暢通地進入浮子室（shì）。

    (2)浮（fú）子室油麵（miàn）過低（dī）或浮子發卡。

    (3)三角針發（fā）卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量孔有堵（dǔ）塞現象或調整不當。

    另外，進氣（qì）支管墊子漏氣或化油器底（dǐ）座連接墊子漏氣，同樣會造成混合氣過稀。

3、故障判斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵高（gāo）度。如果符合要求（qiú），則查看主量孔是否調整（zhěng）得當，主量孔是（shì）否有堵（dǔ）塞現象，如（rú）果有故障，進（jìn）行（háng）修複。

    (2)如（rú）果浮子室油平麵過低，應首先判（pàn）別是化油器內油路（lù）還是（shì）化油器外油（yóu）路造成的，然後按順序查找故障部位。步驟如下：

    ①拆下化油器進（jìn）油（yóu）口管子接頭，觀察油（yóu）管（guǎn）出油情況，若出油壓力（lì）高（gāo），流量大（dà），則為化（huà）油器內油（yóu）路故（gù）障。

    調整化油器（qì）油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角（jiǎo）針（zhēn）閥是否發卡，出油（yóu）處（chù）是否有堵塞（sāi）現象，經過以上步（bù）驟查找並修複後，故障（zhàng）即可排除。

    ②拆下化油器（qì）進油口管子接頭（tóu），觀察油管出油情況（kuàng），若出油壓力低，流量小，則為化油器外油路故障。

    則（zé）應檢（jiǎn）查油（yóu）管、油箱開關、汽油過濾網（wǎng）情況，排除故障（zhàng）。

    (3)按上述步驟檢查均無（wú）故障（zhàng），則應檢查進氣支管墊子（zǐ）漏氣或（huò）化油器底座連接墊子漏氣情況。