做汽配你知道什麽是汽配消耗的規律性？

汽配消耗的規律性

    汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛裏程，有各級維護和修理的規定，各種類型的維修（xiū）需要（yào）調換若幹種配件。例如汽（qì）車在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造（zào）質（zhì）量（liàng）較好，損壞（huài）率一般很低。又如活塞一般是（shì）在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修裏（lǐ）程是24萬公（gōng）裏，那（nà）麽有一半左右的發動機在這個裏程之（zhī）前，需（xū）要（yào）更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律（lǜ）性，就可以根據市場和用戶需求，采（cǎi）取積極的經銷措施。

配件消耗規律的（de）變化

近年來配件消耗（hào）的規律發生了一（yī）些變（biàn）化：

    l）輔（fǔ）助總成換件（jiàn）增加。維修（xiū）中經常更換的輔助總（zǒng）成件（jiàn）有分電器、空氣壓縮（suō）機、發（fā）電機、起動機、水泵、汽油泵、製動蹄片、離合器摩（mó）擦片等。遇有輔（fǔ）助總成故障（zhàng），用戶大多要（yào）求換上新總成，舊件換下維修（xiū）後作（zuò）備件用。與之相應，組（zǔ）成這些輔助總成的零配件消耗就（jiù）急劇減少（shǎo）。

    2）組合件、成套（tào）件（jiàn）的大量使用。如活塞帶環帶銷（xiāo），活塞帶環（huán）帶銷並且帶連杆，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦（wǎ）等，越來越（yuè）受到用戶和修（xiū）理工的青睞。相應的這類單（dān）件或未經加工的品種就遭受冷遇。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製動分泵的皮碗、皮（pí）圈、油封，以及氣缸（gāng）墊、油底殼（ké）墊等密（mì）封墊片。一（yī）般都集中包裝製成的各種修理包（bāo），尤其受到（dào）用戶和修理（lǐ）工的歡迎（yíng）。

    4）小（xiǎo）規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢棄的（de）優點，尤其適合單台車輛使（shǐ）用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品（pǐn）即使價格高一點，用戶（hù）也樂意購買。

以上變化的原（yuán）因（yīn）：

    1）用戶時間（jiān）觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是（shì）金（jīn）錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭（zhēng）取時間，用戶要求盡量（liàng）縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率（lǜ）。維修廠家為了（le）滿足用（yòng）戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著（zhe）汽車工業和零部件製造（zào）業（yè）的發展，以及現代汽（qì）車對（duì）維（wéi）修質量的高標準，要（yào）求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點（diǎn），在國產新型汽（qì）車和進口汽車的配件供應（yīng）上，這（zhè）些特點表現得最為明顯。

    根據配件消耗的規律，采取積極措施，合理調整庫存結構，以適應（yīng）市場需（xū）求，這是配件銷售（shòu）部門應當研究解決的主要問題。

適應汽車配件（jiàn）消耗規律變化的措施

    l）認真研究汽車維修（xiū）配件（jiàn）消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓（yā）。

    2）盡（jìn）量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小（xiǎo）總成（chéng）件供應市場。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件或尺（chǐ）寸（cùn）精確的裝配件供應市（shì）場。

    4）將零散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發（fā）動機修理包等。

    5）按車輛（liàng）規格的容器封（fēng）裝車輛保養必換的潤滑（huá）油（脂）、特種液供應市場。