薄（báo）壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件（jiàn）屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵（miàn）我們就根據薄壁工件的車削工（gōng）藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一（yī）、薄壁工件的加工特點（diǎn）

1、因工件壁薄，在夾緊力的作（zuò）用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件（jiàn）的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用（yòng）下，會略微（wēi）變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複，外圓（yuán）恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測（cè）量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄（báo），切削熱會引起工件熱（rè）變形，從（cóng）而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完（wán）成半精車和精車，由切削熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大影（yǐng）響，有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切（qiē）削力（lì）特別是徑向切削力的作用下， 容易產生（shēng）振動和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加（jiā）工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大（dà），夾緊力稍大些，變形也相應（yīng）大些；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方麵夾緊變形小，另（lìng）一方麵精車時還可以（yǐ）消除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具（jù）的集合參數

精車（chē）薄壁工件時，刀柄的剛度要求（qiú）高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時（shí），工件靠軸向夾緊套（螺紋（wén）套）的（de）端麵實現軸向夾緊，由於夾緊（jǐn）力沿工件軸（zhóu）向分布，而工件軸向剛度（dù）大，不易產生夾緊變形。

5、增加工（gōng）藝肋

有些薄壁工件（jiàn）在（zài）其裝夾部（bù）位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝（yì）肋。

6、充分澆注切削液

通過充分（fèn）澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。